Conversion vs validation
Il faut distinguer la validation temporaire (qui reconnaît votre licence étrangère pour une période limitée) de la conversion permanente vers une licence canadienne. La plupart des pilotes qui s'établissent au Canada visent la conversion complète.
Les étapes de conversion
- Obtenir un certificat médical de Transport Canada valide.
- Faire évaluer votre licence et vos heures par Transport Canada.
- Réussir les examens écrits canadiens requis (selon la licence visée).
- Compléter, le cas échéant, un test en vol ou une formation d'appoint.
Quels examens écrits ?
Selon la licence convertie, vous devrez passer l'équivalent canadien : par exemple l'examen écrit PPL ou CPL, et l'INRAT pour la qualification de vol aux instruments. La réglementation aérienne canadienne (RAC) diffère des FAR américaines : c'est souvent là que les pilotes étrangers perdent des points.
Pièges fréquents
- Sous-estimer les différences réglementaires entre les CARs et les FARs.
- Oublier les spécificités de l'espace aérien et de la météo canadienne (givrage, conditions nordiques).
- Ne pas vérifier la validité du certificat médical canadien avant de commencer.
AeroWise Academy aide les pilotes formés à l'étranger à combler l'écart réglementaire avec des banques de questions axées sur les CARs et les particularités canadiennes, pour réussir les examens de conversion sans mauvaise surprise.
